煙酒回收生意冷清 飯店少了“剩宴”

這個新年，節儉新風已成為大家的共識。春節期間聚餐打包的多了，“剩宴”少了；往年節後非常火爆的煙酒商行、煙酒回收生意在今年顯得非常冷清。
昨日，在烏市東風路人民廣場附近一家煙酒商行廢鐵回收，店裏一名顧客也沒有，老板正在玩著手機，“現在每天的客人不到10個，而且大部分人買的是每盒10元到20元的普通煙，高檔煙很難賣。而以前每逢過年，高檔白酒、高檔煙是供不應求。”老板說。
“今年生意不是一般差，去年我們一天還能賣5000元，今年也就賣1000元。廢鐵回收以前的客戶以單位為主，送禮居多，不看重價格只注重品質；現在客戶以個人消費為主，更看重價格，所以好煙、好酒都賣不動了。”人民廣場附近龍隆煙酒商行的老板說。
除了煙酒生意外，煙酒回收生意也是冷清不已。以往春節後都是煙酒回收的“黃金時段”，但昨日走訪多家烏市煙酒回收店發現，煙酒回收市場生意慘淡。
“過去一天營業額能上萬，現在一整天都沒有一單生意。”昨日，回收公司一名姓張的經理說。
從多家煙酒回收店了解到，今年春節期間煙酒回收量下滑超過七成。
“以前煙酒回收行業主要靠公款消費拉動，送禮的人多、送的禮也夠名貴，廢鐵回收煙酒回收生意自然好。現在環境不一樣了，送禮的人少了。另外，由於經濟下行等原因，很多飯店、酒店生意也不好，回收到的煙酒也很難賣出去。”張經理說。
這兩年，節儉風漸入人心。今年春節，針對年夜飯不少飯店張貼了適量點餐、剩菜打包等宣傳語，還推出了不同檔次、不同菜量的年夜飯。
“消費者的消費觀念正在改變，節約已經成為一種風尚。今年我們針對家庭推出了888元套餐和999元套餐，相較去年上千元的套餐要劃算得多。”渝鄉辣婆婆前台主管劉克秀說。
烏市迎賓路千家萬戶酒樓一位工作人員也說，今年春節聚餐最顯著的變化是，將剩菜打包帶走的客人明顯增多。“吃年夜飯的客人很多，也有很多家庭剩下了不少飯菜，但扔掉的很少，大部分客人都把剩下的飯菜打包帶走了。浪費了終究不好，我們也會提醒顧客點餐要適量。”

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鋼鐵行業餘熱回收利用

鋼鐵餘熱產生的形式有很多種，例如：燒結線餘熱、轉爐餘熱、廢鐵回收電爐餘熱等等。目前對於鋼鐵餘熱回收主要是將其用於發電，我國在餘熱發電這方面起步比較晚，因此技術還不成熟。餘熱發電主要是利用以下三種方式。

1 利用焦化、燒結工序煙氣餘熱換熱產生過熱蒸汽發電,過熱蒸汽發電主要包括：幹熄焦餘熱發電和燒結餘熱發電。幹熄焦餘熱發電技術主要利用焦爐生產出來的約1000攝氏度赤熱焦炭運送入幹熄爐，廢鐵回收在冷卻室內與循環風機鼓入的冷惰性氣體進行熱交換，惰性氣體吸收紅焦的顯熱，溫度上升至800攝氏度左右，經餘熱鍋爐生產中高壓過熱蒸汽，驅動汽輪發電機組發電;燒結是指將燒結機生產過程中產生的高溫廢煙氣，經餘熱鍋爐產生中低壓過熱蒸汽，驅動汽輪發電機組發電。

2 飽和蒸汽發電。除上述的過熱蒸汽外，現代鋼鐵企業中軋鋼、煉鋼等工序還會產生大量的低壓飽和蒸汽。該種蒸汽與燒結、焦化中產生的餘熱資源相比，利用價值比較低。但是飽和蒸汽產生量大，但利用效率低，特別是在南方大部分冬季不采暖地區的鋼鐵廠。采用飽和蒸汽發電，不僅能夠提供電能，還可以充分利用飽和蒸汽，避免蒸汽的大量放散造成的浪費。因此，可以預計該項發電技術在今後的市場前景很好，發展潛力巨大。

3 熱水發電。高爐煉鐵過程中，廢鐵回收可以產生大約1000度的爐渣，同時爐渣在沖渣箱內由沖渣泵提供的高速水流急冷沖成水渣並粒化，這一過程能夠產生大量的低溫熱水，每小時的熱水量可以達到幾千噸，如果長期排放低溫水，不僅造成了能源的浪費，還會嚴重汙染環境，帶來水資源流失等問題。

但是高爐爐渣水的溫度低，流量大，應用起來比較困難。所以現階段只有少數鋼鐵企業采用其來供暖，大部分企業都沒有充分利用高爐爐渣水。

針對這種情況，目前認為比較可行的應用措施是利用有機工質形成雙循環，吸收排放的廢熱水的熱能，將有機工質加熱成汽液兩相，直接進入螺杆膨脹動力機或汽輪機，驅動發電機進行發電。

從技術角度分析，高爐沖渣水發電已完全可行，國內也有多家鋼鐵企業對此項目進行了前期論證，目前尚未有實際應用實例，但隨著企業對節能減排工作的日益重視以及該項技術相關細節的進一步完善，它的發展應用將只是一個時間的問題。

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煤氣資源的綜合回收利用措施

充分利用富餘煤氣

目前國內鋼鐵行業的能源消耗率要高於國際先進鋼鐵行業，造成這種現象的一個重要原因就是大量的富餘煤氣被放散，未加以利用。高爐煤氣回收後可以用於鍋爐發電、燃氣蒸汽聯合循環發電;焦爐煤氣回收後可以生產焦爐直接還原鐵、生產甲醇、氨等;轉爐煤氣回收可以用於供應熱軋、冷軋車間使用、用於煉鋼烤包等。國內寶鋼、鞍鋼等已經實現煤氣零排放，廢鐵回收但是大部分鋼鐵企業仍然有較大幅度煤氣放散，合理優化煤氣資源利用、實現煤氣零排放是發展循環經濟、挺高競爭力水平的重要措施。

合理分配煤氣資源

不同鋼鐵企業由於受到煤種配比、原料結構的影響等，三種類型的煤氣所占比例各不相同，但是根據煤氣種類和工藝劃分，合理利用煤氣資源大體需要按照以下原則：

1 高爐煤氣應該首先考慮供給高爐熱風爐、軋鋼、焦爐等用戶，廢鐵回收其中焦化工序盡量考慮以高爐煤氣代替焦爐煤氣，實現以高爐煤氣為主，焦爐煤氣為輔的格局。

2 結合焦爐煤氣參數波動小，熱值高，毒性小等特點，主要考慮將其用在熱值需求較高的設備上，如燒結點火爐等，同時可以與其他煤氣配合供給軋鋼。

3 轉爐煤氣首先選擇煉鋼工序自用，比如混鐵爐的保溫、合金烘烤、連鑄中間包烘烤等等，然後可以考慮供給低壓鍋爐，最後供給對於燃料需求不嚴格的用戶，例如:石灰車間、初軋車間等。

實施改造技術，提高煤氣資源利用率

鋼鐵行業中的軋鋼工序是煤氣資源消耗的大戶，廢鐵回收其消耗的大部分煤氣用於加熱爐加熱鋼坯，因而對於此工序進行技術和工藝研究改進，能夠有效提高煤氣的綜合利用率。

首先，使軋鋼工序與煉鋼工序相互配合，研究開發連鑄與連軋協調技術，提高鑄坯送熱的效率，通過研究表明，使鑄坯進入加熱爐的溫度在600度以上，可以降低熱軋煤氣燃料消耗30%以上。同時，采取運輸過程中的保溫技術，例如增設保溫罩等措施可以提高入爐溫度，降低煤氣資源的消耗。

另外，對現有加熱爐實施蓄熱式高爐空氣燃燒改造技術。傳統的高爐大多存在火焰體積有限，爐溫不均勻，爐內高溫火焰集中等情況。實踐表明，將助燃空氣預熱到600到1000度以上，與傳統的燃燒現象相比，可燃物與氧氣含量在爐內均勻分布，燃燒完全且均勻。該技術可以有效節能25%左右，同時提高了加熱爐的熱效率。

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鋼鐵行業中煤氣的綜合利用及餘熱回收

21世紀，隨著中國國民經濟的高速增長和工業化進程了加速，鋼鐵行業的持續發展受到高度關注。礦石資源、水資源等鋼鐵相關資源的短缺以及保護環境的要求成為制約鋼鐵工業發展的重要因素。因此冶煉過程中提高各個工序的循環使用率，是減少汙染、降低能耗，實現綠色可持續發展的重要舉措，對於鋼鐵行業的進步具有重要意義。

目前，隨著連鑄和薄板坯連鑄機及近終型薄帶裝置的大量運行，軋鋼部分將大大減少煤氣的使用量，鋼鐵聯合企業的剩餘煤氣將會越來越多廢鐵回收。同時由於，鋼鐵行業工藝流程長、工序多，且都以高溫冶煉為主，所以生產過程中產生大量的餘熱，成為冶煉鋼鐵的副產品之一。綜合利用剩餘煤氣、高效回收利用餘熱是鋼鐵行業實現資源循環利用的重要舉措。

鋼鐵行業中煤氣資源特質

在鋼鐵行業中副產煤氣主要包括：轉爐煤氣、高爐煤氣和焦爐煤氣，其中高爐和焦爐煤氣是煤氣中主要部分。煤氣燃料和其他種類燃料比起來有很大優勢廢鐵回收，因此綜合利用煤氣資源具有較大前景。

首先，煤氣燃料與固體燃料相比，能夠很好的與空氣混合，能保證在最小過剩空氣系數下充分燃燒，物理、化學熱損失均很小;其次，煤氣燃料的燃燒轉置簡單靈活，能夠最大限度保證工藝要求和熱工制度;最後，煤氣資源運輸方便、且燃燒容易控制，熱效率很高，在企業生產中深受歡迎。

縱觀鋼鐵行業的發展曆程中取得的節能成就廢鐵回收，一半是直接節能，另一半是間接節能。由此可見加強煤氣綜合利用，開展餘熱資源回收，是今後鋼鐵行業節能發展的方向。但是節能措施不能僅僅對單個設備，或是單個技術，應該從企業整體出發，進行全流程綜合考慮利用，這樣才能實現最少的投資，達到最大的效果，產生最大經濟效益。


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回收廢舊電池計劃見成效

　　春節假期剛過，石碣當地的志願者們就走街串巷地收集42個“綠箱子”當中的廢舊電池，根據初步統計，2015年全年共收集電池3萬多顆。

　　2015年回收共3萬顆廢舊電池

　　在石碣環保分局樓下，廢鐵回收志願者正忙著清理回收箱內的舊電池，一個月的時間，電池回收箱已經塞得滿滿當當，一會兒工夫就裝了小半袋。

　　石碣志願者協會梁朗平:“電池回收活動我們是由07年開始的，2015年我們總共回收了大概3萬顆電池，每個月都會在全鎮40多個電池回收點去回收電池， 廢鐵回收每個月大概回收幾千顆，主要是住宅小區和小學會比較多。”

　　九年來回收廢舊電池11萬多顆

　　志願者介紹，這段時間廢鐵回收，他們已經對分布在學校、社區和大型工廠、企業的42個電池回收“綠箱子”進行了逐一清理，收集的廢舊電池將統一集中送到市環保局進行無害化處理。自綠箱子環保計劃廢舊電池回收志願服務實施以來，共回收了廢舊電池十一萬多顆。

　　石碣鎮志願者協會梁朗平：“群眾的反響很好，小朋友的環保意識都很強，他們多數都會從家裏拿廢電池，放入回收箱交給我們去處理。”



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違法廢品回收站包圍杭州西溪濕地

在杭州天目 山路，一邊是風景如畫的杭州西溪濕地，馬路對面卻是違法搭建的廢品集散中心。日前，有人反映：西溪國家濕地公園周家村主入口對面，有多個廢品回收站，不僅外觀髒亂差，而且全是違法建築。真相究竟如何？

10月9日上午，來到西溪濕地周家村主入口，看到火柿節的標牌高大而醒目。雖然不是節假日，但慕名而來的遊客依然不少。穿過天目山路，看到在天 目山路417號附近，有一條七八米寬的水泥路。路口廢鐵回收是一處新建的3層商用房，還沒有企業入駐，工人們正忙著美化外圍。往裏走，卻看到另一番景象：路兩側有 3家高掛標牌的廢品回收站點，圍牆內堆放著各種廢品，其間還橫著幾輛報廢的工程車輛。由於站點場地有限，廢品正不斷向圍牆外擴散。在一家名為“城西再生資 源回收連鎖”的回收站點門口，有人把大量濕紙板攤在地上晾曬，占去近一半的路面。一些人就站在路上收購和裝運廢品。此外，路邊還陳列著舊機器、建築材料、 碎玻璃、破墓碑等，甚至還有一間簡易廁所。

粗略數了數，水泥路東西兩側分別有5處單層廠房和兩處單層廠房廢鐵回收。除廢品回收站點外，還有兩家企業。

附近一家飲食店的經營者說，6年前，他和妻子從河南老家到這裏開店，當年的環境並不像現在這般糟糕，“聽說最早這邊是一片菜地，後來被幾個老板承包下來，建起廢品回收站，環境越來越差，我們生意也越來越差。”
在現場，遇見附近居民葉先生。對這些廢品回收站點，他意見很大。“西溪濕地是杭州的一張金名片，可是旁邊卻是堆積如山的廢品和大片的違法建築，外地遊客看到了，肯定會對杭州的印象大打折扣，廢鐵回收而且影響周邊居民的生活和環境。”葉先生憂慮地說。
來到杭州市西湖區留下街道辦事處，尋求解決之道。街道城管科負責人說，這些廢品回收站點雖然有營業執照，但所建房屋的確都未經過審批。他們表示，還有1500餘平方米的違法建築沒有拆除，街道將會盡快再次組織人員進行處理。
這些有礙杭州市容市貌、影響居民生活的違法建築和廢品收購點到底何時能全部拆除？

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廢品回收站占道經營 市民出入受影響

近日，接到市民爆料，位於城郊小學附近的廢品回收站，將各類廢品堆放在路邊，占據公用通道，影響行人的出入安全。

現場

廢品占據行人通道

10月13日下午，記者來到帝臨路4號附近，看見廢品回收站跟城郊小學僅有一牆之隔。這間舊式泥磚屋的牆上貼有“廢鐵回收回收舊衣服”字樣，屋旁豎起一塊“回收二手電器”的鐵牌，一輛三輪電動車停在一旁，車上裝有幾大袋空水瓶。房屋外搭有棚架，一些空水瓶和紙皮散落在路邊，占據一部分行人通道。記者發現，距離該回收站不遠處還有一間垃圾屋，裏面堆放著不少生活垃圾。

居民

孩子經過這裏很危險

采訪了附近居民。沈阿姨是帝臨路4號的住戶，她表示這條通道比較窄，摩托車都停放在路邊，再加上堆在路邊的各種廢品，的確會造成出入不便。“有時經過，會聞到陣陣臭味，但是不一定全都是廢品回收站發出來的，旁邊的垃圾屋也有可能發臭。”沈阿姨說。

林女士的孩子在城郊小學就讀5年級，她表示自己也擔心離學校這么近有一個廢品回收站，會對孩子的健康有影響。“廢鐵回收有時候我們比較擔心的是廢品回收站收回來的一些電器，不鏽鋼之類的廢品堆放在路邊，小孩子在這裏跑來跑去的比較危險，另外我們也會擔心這裏的衛生情況會影響小孩子的身體健康。”

店主

不會影響行人出入

廢品回收站的店主魏女士：她來新會20多年了，一直靠收賣廢品來維持生計，平日拉著三輪車到大街小巷收廢品，然後分類整理好，再賣出去廢鐵回收。“廢品只是暫時放在這裏，很快就會賣出去，不會影響行人出入。”魏女士說。

社區

加強監管還路於民

記者隨後就該情況向南興社區反映，南興社區第七網格員朱小玲表示，社區將會派工作人員加強對該廢品回收站的管理。

“我們平時巡查的時候，發現該廢品回收站所收回來的廢品不多，我們也會和檔主溝通不要將物品擺放在人行道上。”朱小玲表示將會馬上和廢鐵回收社區的工作人員一起前往現場勸導檔主將廢品搬回屋內，並處理好衛生問題，以後也會加強監督。

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合肥廢品回收行業蕭條 “破爛王”轉行賣臭豆腐

“收破爛的不幹了，這些破爛賣給誰呢？”家住合肥市廬陽區的方女士看著家裏攢的廢品，有些發愁。記者從合肥市再生資源行業協會了解到，由於大宗商品價格低迷，廢鐵價格更是跌至3毛一斤，有的“破爛王”轉行賣臭豆腐去了。

收廢品的不愛往小區跑了

方女士住在老城區，以前在家做飯時，總能聽到“收破爛”的吆喝聲。

生活節儉的她，平時習慣把飲料瓶、紙盒、廢鐵回收廢舊報紙等都收集起來，然後賣給破爛王，“攢一個月的廢品，能賣二十來塊錢，有當無，當補貼一下菜錢。”

方女士家裏陽台的鐵晾曬架舊了，最近換了一套新的。她就想把舊鐵架當廢品賣掉，可幾天下來，竟沒找到一個收破爛的，“以前經常來的老頭，現在不幹了，回老家了”。

“如果實在沒人來收，就扔到垃圾桶去了，鐵架子在家也占地方。”方女士無奈地說。

家住合肥市經開區的張女士也感覺到，小區門口的破爛王撤離了。“以前門口有三個收破爛的，現在都不來了，那地方現在都空著。”張女士說，小區西門附近的廢品收購點仍在，但只收廢紙，不收塑料和廢鐵。

六斤廢鐵換不到一斤白菜

昨天中午，記者來到合肥市經開區書箱路，廢鐵回收這裏有兩個廢品回收站。

專收廢紙的這家店，工人正在把成捆的紙箱往貨車上裝，屋內也堆放了很多廢舊報紙。老板告訴記者，舊報紙每斤五毛五，紙箱每斤4毛，“今年廢紙價格沒怎么波動。”

而隔壁的王師傅是專門回收廢鋼鐵的，店裏顯得十分冷清。“生意不好做，鋼鐵一收回家就虧本，還不如不收，免得白費了力氣，還貼錢。”王師傅說，一般要攢夠了10噸才會賣出去，可今年的廢鋼鐵價格一直走下坡路，沒等到出手，價格就跌破了買入價。

王師傅向記者吐槽：去年上半年廢鋼鐵每斤七八毛，下半年跌到了五六毛，從今年開始，價格又跌了很多，現在每斤只有三毛錢。“很好的鋼筋，我們收才四毛，一般的廢鋼鐵都是三毛，那種鐵皮一毛一斤，我們都不要。”王師傅說，如果行情繼續不好，就考慮轉行了。

不少破爛王和王師傅一樣苦惱，“現在白菜一斤兩塊錢，我們賣6斤廢鐵還買不到一斤白菜，加上房租、運費，生意真做不下去了。”

“破爛王”轉行賣臭豆腐

合肥市瑤海區的孫師傅，做回收廢鐵生意10多年了，今年他果斷地轉行，賣起了臭豆腐。

孫師傅說，自己是外地人，早些年帶著老婆、孩子，廢鐵回收走街串巷地收破爛，掙了一些錢，還買了一輛小貨車，方便運輸廢品。可從去年下半年開始，他的生意就難以維持，轉行前，他虧了幾萬元。

“收廢鐵的，就沒有不虧的，一收到貨就不斷跌價。我認識的收破爛的基本都不幹了，自己出去打點零工，也比虧本強。”孫師傅說，現在自己和老婆一起擺攤，專門賣臭豆腐，比收廢品強多了。不出攤的時候，孫師傅就去工地上找點活幹。“鋼鐵行情不好，我們也耗不起，每天一睜眼，就要為房租、水電費、夥食費發愁。賣臭豆腐、當臨時工至少能掙到現錢，不賠本啊。”孫師傅說，等以後行情好轉了，他再回來。

半數廢品回收站選擇關門

“破爛王”不斷轉行，回收廢品的站點也在悄悄減少。昨天，合肥市再生資源行業協會副會長吳光華告訴記者，2012年，省城一共有5000多家回收站點，可現在仍在營業的只有一半，關門主要原因就是利潤下降。

吳光華介紹，近年來廢品回收行情不斷惡化，個體回收點每年利潤低於10萬的話，利潤抵不上房租和人力成本開銷，廢鐵回收“破爛王”便幹脆關張。“上遊建設行業產能過剩，成品鋼價格不斷下跌，一些鋼廠停產減產，而廢舊鋼鐵的需求量也跟著不斷降低。”吳光華說，以鋼鐵為例，2008年至2015年，成品鋼價格最高每噸達到5000多元，而現在每噸成品鋼的價格只有3000多元。2008年，廢鋼鐵能賣到兩三元一斤，而到2010年，廢鋼鐵的回收價每斤為1.2元，到現在只有三四毛錢。

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海口對廢品收購點整治清理 打擊個人流動回收

如何規范管理海口市廢品收購點（站），是“雙創”工作面臨的一大難題。近日，海口市商務局發出對再生資源回收點（站）整治清理通知。要求對現有無照經營再生資源的收購點（站）一律依法拆除，對個人開展流動回收業務一律給予打擊，同時引入龍頭企業按照“七統一、一規范”標准建設經營管理。

據市商務部門介紹，至今年9月初，海口市備案登記的廢品收購站有300多家，無證經營的有400多家，尤其是部分“城中村”分布著大量的廢品收購站廢鐵回收。市商務局通知要求，各區政府主要領導牽頭組織區鎮（街道辦）、商務、工商、城管、消防、公安、環保、環衛等部門對轄區內的再生資源回收點（站）進行整治清理，徹底解決我市再生資源回收行業的各種經營亂象。

對主城區內無報建手續違規亂搭亂建的再生資源回收點，一律依法給予拆除。設點以便民、不擾民、交通便利為原則；不得在鐵路沿線、機場、港口、水源保護區、輸變電站、施工工地和軍事禁區300米范圍內設置。廢鐵回收凡在300米范圍內的點（站）一律依法給予拆除。回收物資不得隨意排放，日收日清。按照消防安全的要求，配置滅火器。不得收購國家嚴格禁止收售的物資。對現有的無照經營再生資源的收購點（站）一律依法拆除。

通知要求，企業可安排人員開展流動回收業務，在開展收購業務時應統一著裝。對於個人開展流動回收業務，一律給予打擊。廢鐵回收相關部門將對各有關單位履行職責和工作進展情況進行監督檢查，對不按整治工作要求行動或行動不力的單位，市再生資源整治領導小組和市“雙創”整治工作小組將進行通報批評。


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一處擅自設置的廢品回收站拆除

一些廢品回收站設置在住宅小區中，雖然可能方便居民處理廢舊物品，但其對小區安全方面的隱患也難以回避。11月2日，在荷塘社區了解到，該社區果斷出手，將一處擅自設置的廢品回收站拆除。

團結四村為老舊小區，廢鐵回收在一處樓棟下車棚內，到處堆滿廢品。其中紙箱最多，一捆一捆放在門口，緊鄰居民樓，存在一定的安全隱患。這一廢品收購點由於平時疏於清理，廢品散放無序，與周圍樓房極不協調。該社區居民反映，廢鐵回收萬一這些易燃物被無意引燃，後果不堪設想。

社區負責人錢主任說，廢品回收站在一定程度上解決了廢品的回收利用問題，但由於大多數站點位於居民區內，缺乏有效管理，安全隱患滋生，對市民居住環境造成了汙染和危險。廢鐵回收這次他們接到投訴並核實後，聯合了市容工作人員對其進行了限期拆除整治。

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廢品回收行業要怎樣另辟蹊徑？

首先可以肯定的是：行業前景廣闊，發展潛力巨大。從國家戰略角度來說，資源緊張是迫使再生資源利用的重要動力，因此也有了國家扶持再生資源項目的一系列舉措。而對於地方，尤其像北京、上海這樣的特大消費型城市，垃圾圍繞城市的窘況日益劇增，這給再生資源項目的立足、發展贏得空間。
其次某些廢舊物品的回收實際是暴利交易。這在電子類產品及二手物品回收上尤其突出，廢鐵回收筆者從行業內部人士了解到，比如像電視機這類家電產品，從用戶手裏回收的價格大約在40元左右，轉手到了廢品處理工廠則會升價到100元左右。而關於回收行業內部的“內幕交易”更是數不勝數，打破資源壟斷，破除中間成本的疊加，將是一筆豐厚的收益。
再次行業內部競爭激烈，入局者眾，社區壟斷現象嚴重，需要重塑行業規則，改變舊有市場秩序。比如“再生活”在剛入局廢品回收市場時，就因動了社會回收人員的利益而遭到紮輪胎、剪電線等報複行為。廢鐵回收而在傳統的回收產業鏈上存在諸多不公正現象，比如對廢品回收人員，價格可以隨意升高或降低，沒有標准可言，扔了被回收人員撿去就成了別人的，不扔就得按照回收者的“一口價”強行成交。
交流過程中，我同李天亦有幾個觀點是一致的：
1、清晰穩定的交易結構是商業模式的基石。商業模式在本質上就是持續穩定的交易結構，那么，對於淘棄寶這類廢品回收的項目來說，參與這個交易的相關利益者，主要是出售廢品的用戶（包括B端商戶）以及收集廢品的大型回收站。這裏面有兩個關鍵詞：“持續”和“交易”。第一層“交易”是淘棄寶與用戶的交易，保持“持續”的辦法是讓用戶持續獲得收益，即持續從用戶手中收購廢品。第二層“交易”是淘棄寶與回收站之間的交易，同樣保持“持續”的辦法是為大型分揀中心持續供應廢品，讓回收站持續獲取高額差價。淘棄寶在整個交易鏈條中相當於一級中間商，賺取用戶與回收站之間的流通差價，據李天亦所述，淘棄寶也即將建立自己的分揀中心，直接對接再生資源處理工廠廢鐵回收。用戶、回收站及中間商在這個交易鏈條中獲益越多就越相互依賴，這樣的結構就越穩定，除非有外力強加改變交易收益水准，即降低因差價產生的收益，提升用戶收購價格或降低回收站返利價格。交易結構的持續穩定說明商業模式的切實可行。
2、充足流暢的現金流是項目立足之本。通俗說就是擁有良好的自我造血能力。作為連接用戶與回收站之間的中間商，淘棄寶當下的現金流來自四個途徑：一是回收用戶廢品交易的沉澱資金（以虛擬貨幣形態顯示在平台上），收取的越多資金流越大;二轉售給大型分揀中心獲取的差額資金，這是淘棄寶現金流的主要渠道;三是B端商戶的周期性結款所產生的較大額度的資金沉澱;四是聯合供應商開展平台商城銷售的利潤分成。充足的現金流是解決日常運營成本的主要途徑，只有先生存下來才有機會論發展。
3、資本是擴大再生產的助推器。在商業模式得到驗證，以及沒有大資本投入情況下，能保證項目生存並實現擴張，基本上就算是入軌了。但在互聯網時代，大鱷跨界或者競對燒錢都很容易讓一個正常發展的企業處於崩潰邊緣，想要鞏固基石，就需要拼速度，而資本正是擴大再生產的加速器。以資金換時間，以資金換空間，這是很多互聯網企業快速建立行業壁壘的制勝法寶廢鐵回收。要得到資本的助推，就需要首先實現上述兩個目標——商業模式得到驗證與現金流的正向循環。
4、優化需求爭取行業內的單點突破。廢品回收O2O向來在媒體渠道難覓其蹤，但並不說明參與者寡，就如文首提及，沒有公開報道的項目全國范圍內也有近百家，還不包括只利用微信號做服務的個體商。由於中國地廣人稠，廢品回收又是本地化作業，向來被認為低下的髒亂差，自然在高大上充斥的互聯網渠道鮮為人知。只有入行的人更清楚，行業內部的競爭還是蠻激烈的。
提到這裏，我個人有一些建議：（1）針對競對做服務體驗，開發針對性優化方案。比如回收人員上門回收為圖快，不分青紅皂白把瓶子一律按一個價格回收，大的小的一樣，即便用戶不會過問，但心裏也會生疑;眼見著用戶家有些廢品不能回收，如果能幫忙一同拎到樓下扔了，用戶心裏也會有些許感激。（2）鼓勵用戶自傳播，以商城積分等其他可實現利益轉化方式激勵用戶發展社區用戶，這比臨時工還好用;（3）增強與用戶的感情互動，而不僅限於交易互動，一來或可發覺新需求，與合作夥伴共同開發，二來也是抵擋競對價格補貼的預防針，否則競對業務覆蓋至此，只要稍稍提高收購價格，立馬市場易手;（4）聯合物業建立准入門檻，雖然這招不太光明，但是物業對付社會回收人員卻經常收取“保護費”，這是行業內的“潛規則”。
最後說一些總結性的話：（1）商業模式和正向現金流是企業生存和發展的基石;（2）用戶的開發價值遠遠大於單純回收二手物品的價值，提升用戶粘性是貫穿產品的底線;（3）不要孤軍作戰，聯合各類合作企業建立護城河，比純粹用資本壘砌的門檻更省成本。

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