煙酒回收生意冷清 飯店少了“剩宴”

這個新年，節儉新風已成為大家的共識。春節期間聚餐打包的多了，“剩宴”少了；往年節後非常火爆的煙酒商行、煙酒回收生意在今年顯得非常冷清。
昨日，在烏市東風路人民廣場附近一家煙酒商行廢鐵回收，店裏一名顧客也沒有，老板正在玩著手機，“現在每天的客人不到10個，而且大部分人買的是每盒10元到20元的普通煙，高檔煙很難賣。而以前每逢過年，高檔白酒、高檔煙是供不應求。”老板說。
“今年生意不是一般差，去年我們一天還能賣5000元，今年也就賣1000元。廢鐵回收以前的客戶以單位為主，送禮居多，不看重價格只注重品質；現在客戶以個人消費為主，更看重價格，所以好煙、好酒都賣不動了。”人民廣場附近龍隆煙酒商行的老板說。
除了煙酒生意外，煙酒回收生意也是冷清不已。以往春節後都是煙酒回收的“黃金時段”，但昨日走訪多家烏市煙酒回收店發現，煙酒回收市場生意慘淡。
“過去一天營業額能上萬，現在一整天都沒有一單生意。”昨日，回收公司一名姓張的經理說。
從多家煙酒回收店了解到，今年春節期間煙酒回收量下滑超過七成。
“以前煙酒回收行業主要靠公款消費拉動，送禮的人多、送的禮也夠名貴，廢鐵回收煙酒回收生意自然好。現在環境不一樣了，送禮的人少了。另外，由於經濟下行等原因，很多飯店、酒店生意也不好，回收到的煙酒也很難賣出去。”張經理說。
這兩年，節儉風漸入人心。今年春節，針對年夜飯不少飯店張貼了適量點餐、剩菜打包等宣傳語，還推出了不同檔次、不同菜量的年夜飯。
“消費者的消費觀念正在改變，節約已經成為一種風尚。今年我們針對家庭推出了888元套餐和999元套餐，相較去年上千元的套餐要劃算得多。”渝鄉辣婆婆前台主管劉克秀說。
烏市迎賓路千家萬戶酒樓一位工作人員也說，今年春節聚餐最顯著的變化是，將剩菜打包帶走的客人明顯增多。“吃年夜飯的客人很多，也有很多家庭剩下了不少飯菜，但扔掉的很少，大部分客人都把剩下的飯菜打包帶走了。浪費了終究不好，我們也會提醒顧客點餐要適量。”

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鋼鐵行業餘熱回收利用

鋼鐵餘熱產生的形式有很多種，例如：燒結線餘熱、轉爐餘熱、廢鐵回收電爐餘熱等等。目前對於鋼鐵餘熱回收主要是將其用於發電，我國在餘熱發電這方面起步比較晚，因此技術還不成熟。餘熱發電主要是利用以下三種方式。

1 利用焦化、燒結工序煙氣餘熱換熱產生過熱蒸汽發電,過熱蒸汽發電主要包括：幹熄焦餘熱發電和燒結餘熱發電。幹熄焦餘熱發電技術主要利用焦爐生產出來的約1000攝氏度赤熱焦炭運送入幹熄爐，廢鐵回收在冷卻室內與循環風機鼓入的冷惰性氣體進行熱交換，惰性氣體吸收紅焦的顯熱，溫度上升至800攝氏度左右，經餘熱鍋爐生產中高壓過熱蒸汽，驅動汽輪發電機組發電;燒結是指將燒結機生產過程中產生的高溫廢煙氣，經餘熱鍋爐產生中低壓過熱蒸汽，驅動汽輪發電機組發電。

2 飽和蒸汽發電。除上述的過熱蒸汽外，現代鋼鐵企業中軋鋼、煉鋼等工序還會產生大量的低壓飽和蒸汽。該種蒸汽與燒結、焦化中產生的餘熱資源相比，利用價值比較低。但是飽和蒸汽產生量大，但利用效率低，特別是在南方大部分冬季不采暖地區的鋼鐵廠。采用飽和蒸汽發電，不僅能夠提供電能，還可以充分利用飽和蒸汽，避免蒸汽的大量放散造成的浪費。因此，可以預計該項發電技術在今後的市場前景很好，發展潛力巨大。

3 熱水發電。高爐煉鐵過程中，廢鐵回收可以產生大約1000度的爐渣，同時爐渣在沖渣箱內由沖渣泵提供的高速水流急冷沖成水渣並粒化，這一過程能夠產生大量的低溫熱水，每小時的熱水量可以達到幾千噸，如果長期排放低溫水，不僅造成了能源的浪費，還會嚴重汙染環境，帶來水資源流失等問題。

但是高爐爐渣水的溫度低，流量大，應用起來比較困難。所以現階段只有少數鋼鐵企業采用其來供暖，大部分企業都沒有充分利用高爐爐渣水。

針對這種情況，目前認為比較可行的應用措施是利用有機工質形成雙循環，吸收排放的廢熱水的熱能，將有機工質加熱成汽液兩相，直接進入螺杆膨脹動力機或汽輪機，驅動發電機進行發電。

從技術角度分析，高爐沖渣水發電已完全可行，國內也有多家鋼鐵企業對此項目進行了前期論證，目前尚未有實際應用實例，但隨著企業對節能減排工作的日益重視以及該項技術相關細節的進一步完善，它的發展應用將只是一個時間的問題。

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煤氣資源的綜合回收利用措施

充分利用富餘煤氣

目前國內鋼鐵行業的能源消耗率要高於國際先進鋼鐵行業，造成這種現象的一個重要原因就是大量的富餘煤氣被放散，未加以利用。高爐煤氣回收後可以用於鍋爐發電、燃氣蒸汽聯合循環發電;焦爐煤氣回收後可以生產焦爐直接還原鐵、生產甲醇、氨等;轉爐煤氣回收可以用於供應熱軋、冷軋車間使用、用於煉鋼烤包等。國內寶鋼、鞍鋼等已經實現煤氣零排放，廢鐵回收但是大部分鋼鐵企業仍然有較大幅度煤氣放散，合理優化煤氣資源利用、實現煤氣零排放是發展循環經濟、挺高競爭力水平的重要措施。

合理分配煤氣資源

不同鋼鐵企業由於受到煤種配比、原料結構的影響等，三種類型的煤氣所占比例各不相同，但是根據煤氣種類和工藝劃分，合理利用煤氣資源大體需要按照以下原則：

1 高爐煤氣應該首先考慮供給高爐熱風爐、軋鋼、焦爐等用戶，廢鐵回收其中焦化工序盡量考慮以高爐煤氣代替焦爐煤氣，實現以高爐煤氣為主，焦爐煤氣為輔的格局。

2 結合焦爐煤氣參數波動小，熱值高，毒性小等特點，主要考慮將其用在熱值需求較高的設備上，如燒結點火爐等，同時可以與其他煤氣配合供給軋鋼。

3 轉爐煤氣首先選擇煉鋼工序自用，比如混鐵爐的保溫、合金烘烤、連鑄中間包烘烤等等，然後可以考慮供給低壓鍋爐，最後供給對於燃料需求不嚴格的用戶，例如:石灰車間、初軋車間等。

實施改造技術，提高煤氣資源利用率

鋼鐵行業中的軋鋼工序是煤氣資源消耗的大戶，廢鐵回收其消耗的大部分煤氣用於加熱爐加熱鋼坯，因而對於此工序進行技術和工藝研究改進，能夠有效提高煤氣的綜合利用率。

首先，使軋鋼工序與煉鋼工序相互配合，研究開發連鑄與連軋協調技術，提高鑄坯送熱的效率，通過研究表明，使鑄坯進入加熱爐的溫度在600度以上，可以降低熱軋煤氣燃料消耗30%以上。同時，采取運輸過程中的保溫技術，例如增設保溫罩等措施可以提高入爐溫度，降低煤氣資源的消耗。

另外，對現有加熱爐實施蓄熱式高爐空氣燃燒改造技術。傳統的高爐大多存在火焰體積有限，爐溫不均勻，爐內高溫火焰集中等情況。實踐表明，將助燃空氣預熱到600到1000度以上，與傳統的燃燒現象相比，可燃物與氧氣含量在爐內均勻分布，燃燒完全且均勻。該技術可以有效節能25%左右，同時提高了加熱爐的熱效率。

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鋼鐵行業中煤氣的綜合利用及餘熱回收

21世紀，隨著中國國民經濟的高速增長和工業化進程了加速，鋼鐵行業的持續發展受到高度關注。礦石資源、水資源等鋼鐵相關資源的短缺以及保護環境的要求成為制約鋼鐵工業發展的重要因素。因此冶煉過程中提高各個工序的循環使用率，是減少汙染、降低能耗，實現綠色可持續發展的重要舉措，對於鋼鐵行業的進步具有重要意義。

目前，隨著連鑄和薄板坯連鑄機及近終型薄帶裝置的大量運行，軋鋼部分將大大減少煤氣的使用量，鋼鐵聯合企業的剩餘煤氣將會越來越多廢鐵回收。同時由於，鋼鐵行業工藝流程長、工序多，且都以高溫冶煉為主，所以生產過程中產生大量的餘熱，成為冶煉鋼鐵的副產品之一。綜合利用剩餘煤氣、高效回收利用餘熱是鋼鐵行業實現資源循環利用的重要舉措。

鋼鐵行業中煤氣資源特質

在鋼鐵行業中副產煤氣主要包括：轉爐煤氣、高爐煤氣和焦爐煤氣，其中高爐和焦爐煤氣是煤氣中主要部分。煤氣燃料和其他種類燃料比起來有很大優勢廢鐵回收，因此綜合利用煤氣資源具有較大前景。

首先，煤氣燃料與固體燃料相比，能夠很好的與空氣混合，能保證在最小過剩空氣系數下充分燃燒，物理、化學熱損失均很小;其次，煤氣燃料的燃燒轉置簡單靈活，能夠最大限度保證工藝要求和熱工制度;最後，煤氣資源運輸方便、且燃燒容易控制，熱效率很高，在企業生產中深受歡迎。

縱觀鋼鐵行業的發展曆程中取得的節能成就廢鐵回收，一半是直接節能，另一半是間接節能。由此可見加強煤氣綜合利用，開展餘熱資源回收，是今後鋼鐵行業節能發展的方向。但是節能措施不能僅僅對單個設備，或是單個技術，應該從企業整體出發，進行全流程綜合考慮利用，這樣才能實現最少的投資，達到最大的效果，產生最大經濟效益。


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回收廢舊電池計劃見成效

　　春節假期剛過，石碣當地的志願者們就走街串巷地收集42個“綠箱子”當中的廢舊電池，根據初步統計，2015年全年共收集電池3萬多顆。

　　2015年回收共3萬顆廢舊電池

　　在石碣環保分局樓下，廢鐵回收志願者正忙著清理回收箱內的舊電池，一個月的時間，電池回收箱已經塞得滿滿當當，一會兒工夫就裝了小半袋。

　　石碣志願者協會梁朗平:“電池回收活動我們是由07年開始的，2015年我們總共回收了大概3萬顆電池，每個月都會在全鎮40多個電池回收點去回收電池， 廢鐵回收每個月大概回收幾千顆，主要是住宅小區和小學會比較多。”

　　九年來回收廢舊電池11萬多顆

　　志願者介紹，這段時間廢鐵回收，他們已經對分布在學校、社區和大型工廠、企業的42個電池回收“綠箱子”進行了逐一清理，收集的廢舊電池將統一集中送到市環保局進行無害化處理。自綠箱子環保計劃廢舊電池回收志願服務實施以來，共回收了廢舊電池十一萬多顆。

　　石碣鎮志願者協會梁朗平：“群眾的反響很好，小朋友的環保意識都很強，他們多數都會從家裏拿廢電池，放入回收箱交給我們去處理。”



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違法廢品回收站包圍杭州西溪濕地

在杭州天目 山路，一邊是風景如畫的杭州西溪濕地，馬路對面卻是違法搭建的廢品集散中心。日前，有人反映：西溪國家濕地公園周家村主入口對面，有多個廢品回收站，不僅外觀髒亂差，而且全是違法建築。真相究竟如何？

10月9日上午，來到西溪濕地周家村主入口，看到火柿節的標牌高大而醒目。雖然不是節假日，但慕名而來的遊客依然不少。穿過天目山路，看到在天 目山路417號附近，有一條七八米寬的水泥路。路口廢鐵回收是一處新建的3層商用房，還沒有企業入駐，工人們正忙著美化外圍。往裏走，卻看到另一番景象：路兩側有 3家高掛標牌的廢品回收站點，圍牆內堆放著各種廢品，其間還橫著幾輛報廢的工程車輛。由於站點場地有限，廢品正不斷向圍牆外擴散。在一家名為“城西再生資 源回收連鎖”的回收站點門口，有人把大量濕紙板攤在地上晾曬，占去近一半的路面。一些人就站在路上收購和裝運廢品。此外，路邊還陳列著舊機器、建築材料、 碎玻璃、破墓碑等，甚至還有一間簡易廁所。

粗略數了數，水泥路東西兩側分別有5處單層廠房和兩處單層廠房廢鐵回收。除廢品回收站點外，還有兩家企業。

附近一家飲食店的經營者說，6年前，他和妻子從河南老家到這裏開店，當年的環境並不像現在這般糟糕，“聽說最早這邊是一片菜地，後來被幾個老板承包下來，建起廢品回收站，環境越來越差，我們生意也越來越差。”
在現場，遇見附近居民葉先生。對這些廢品回收站點，他意見很大。“西溪濕地是杭州的一張金名片，可是旁邊卻是堆積如山的廢品和大片的違法建築，外地遊客看到了，肯定會對杭州的印象大打折扣，廢鐵回收而且影響周邊居民的生活和環境。”葉先生憂慮地說。
來到杭州市西湖區留下街道辦事處，尋求解決之道。街道城管科負責人說，這些廢品回收站點雖然有營業執照，但所建房屋的確都未經過審批。他們表示，還有1500餘平方米的違法建築沒有拆除，街道將會盡快再次組織人員進行處理。
這些有礙杭州市容市貌、影響居民生活的違法建築和廢品收購點到底何時能全部拆除？

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廢品回收站占道經營 市民出入受影響

近日，接到市民爆料，位於城郊小學附近的廢品回收站，將各類廢品堆放在路邊，占據公用通道，影響行人的出入安全。

現場

廢品占據行人通道

10月13日下午，記者來到帝臨路4號附近，看見廢品回收站跟城郊小學僅有一牆之隔。這間舊式泥磚屋的牆上貼有“廢鐵回收回收舊衣服”字樣，屋旁豎起一塊“回收二手電器”的鐵牌，一輛三輪電動車停在一旁，車上裝有幾大袋空水瓶。房屋外搭有棚架，一些空水瓶和紙皮散落在路邊，占據一部分行人通道。記者發現，距離該回收站不遠處還有一間垃圾屋，裏面堆放著不少生活垃圾。

居民

孩子經過這裏很危險

采訪了附近居民。沈阿姨是帝臨路4號的住戶，她表示這條通道比較窄，摩托車都停放在路邊，再加上堆在路邊的各種廢品，的確會造成出入不便。“有時經過，會聞到陣陣臭味，但是不一定全都是廢品回收站發出來的，旁邊的垃圾屋也有可能發臭。”沈阿姨說。

林女士的孩子在城郊小學就讀5年級，她表示自己也擔心離學校這么近有一個廢品回收站，會對孩子的健康有影響。“廢鐵回收有時候我們比較擔心的是廢品回收站收回來的一些電器，不鏽鋼之類的廢品堆放在路邊，小孩子在這裏跑來跑去的比較危險，另外我們也會擔心這裏的衛生情況會影響小孩子的身體健康。”

店主

不會影響行人出入

廢品回收站的店主魏女士：她來新會20多年了，一直靠收賣廢品來維持生計，平日拉著三輪車到大街小巷收廢品，然後分類整理好，再賣出去廢鐵回收。“廢品只是暫時放在這裏，很快就會賣出去，不會影響行人出入。”魏女士說。

社區

加強監管還路於民

記者隨後就該情況向南興社區反映，南興社區第七網格員朱小玲表示，社區將會派工作人員加強對該廢品回收站的管理。

“我們平時巡查的時候，發現該廢品回收站所收回來的廢品不多，我們也會和檔主溝通不要將物品擺放在人行道上。”朱小玲表示將會馬上和廢鐵回收社區的工作人員一起前往現場勸導檔主將廢品搬回屋內，並處理好衛生問題，以後也會加強監督。

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